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東航廈航春節加班機取消 國際航協早已照會台灣民航局M503合乎規定 陸委會仍表示飛安及國安不容妥協

文章来源: 世界新聞網 于 2018-01-30 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!

圖為M503與W121,122,123航路示意圖。新華社報導,國際航協(IATA)早回覆台民航局明示M503合乎規定。聯合報系資料照片
圖為M503與W121,122,123航路示意圖。新華社報導,國際航協(IATA)早回覆台民航局明示M503合乎規定。聯合報系資料照片

交通部駁回東航與廈航春節加班機的申請。陸委會主委張小月29日表示飛安及國安不容妥協。(記者林伯東/攝影)
交通部駁回東航與廈航春節加班機的申請。陸委會主委張小月29日表示飛安及國安不容妥協。(記者林伯東/攝影)

廈航班機。(新華社資料照片)
廈航班機。(新華社資料照片)

東方航空30日發表聲明表示,取消今年春節加班機。(取材自東方航空微博)
東方航空30日發表聲明表示,取消今年春節加班機。(取材自東方航空微博)

M503航路爭議延燒,新華社指出,國際航空運輸協會(IATA)1月19日已就M503航線回覆台灣民航局,指出M503航線已於2015年3月起投入使用,並不是新航線,且是經過國際民航組織(ICAO)批准,航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。

新華社報導指出,從有關部門了解到,國際航空運輸協會(IATA)負責人1月19日已就M503航線事回覆台灣民航部門負責人表示,M503航線已於2015年3月起投入使用,並不是新航線,其位置和設計符合國際民航組織(ICAO)文件經過ICAO批准。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。

報導說,這位國際航協負責人表示,啟用M503航線是為緩解A470航路的交通流量,並在滿足珠三角和長三角地區不斷增長的交通需求的同時提升飛安水平,這部分空域有全面雷達覆蓋。航空業界認為啟用M503航線是緩解上海飛行情報區空域擁堵狀況的積極措施。

東方航空和廈門航空今天不約而同發表聲明表示,因為台灣民航主管機關拒絕核准,但春運在即,為避免對兩岸旅客、特別是返鄉過節的台胞造成更嚴重無法挽回的損失,不得不被迫取消春運加班航班。

東航表示,「我們對台灣有關方面罔顧民意,一意孤行的做法表示強烈不滿和譴責」。聲明說,對已預定相關航班的台商、遊客、學生等客戶近日的困擾焦慮感同身受,東航表示歉意,將為已訂票的旅客提供免費退票和改期等服務。原本東航和廈航加班機共申請176航班。

廈航則稱,因台灣民航主管機構依然「暫不予以核准」加班機計畫,廈航被迫取消70班兩岸春節加班機,並將為上萬名已預定機票的旅客提供免費退票和改期服務。廈航也呼籲台灣有關部門能夠從兩岸人民福祉出發,順應民意,不要人為阻撓台胞返鄉步伐。

對於東航廈航取消加班機,交通部表示,在陸方願意坐下來對M503及3W航路對話之前,台灣不會核准東方航空與廈門航空的春節加班機申請。

陸委會主委張小月昨天召開記者會表示,M503航路問題不僅是飛航也是國安疑慮,政府不會妥協讓步,准駁與否屬民航局權責;暫緩陸方兩家航空公司春節加班機的決定,「這已經是最輕微的處置辦法」。

張小月指出,今年1月4日陸方片面啟用M503南向北航路及三條延伸航路(W121、W122、W123),台灣方面已多次表達嚴正立場,呼籲對岸儘速和台方協商解決爭議問題;交通部民航局在顧及兩岸整體航運關係下,僅對兩家持續飛航爭議航路的陸籍航空公司採取最輕處分,「我方已展現高度克制力」,也獲得台灣多數民意支持。

她提出四點聲明。第一、解決M503相關航路問題是關乎兩岸,超越藍綠;第二、兩岸民航協商,不涉政治前提;第三、飛安及國安不容妥協,內部各界須有一致立場;第四、呼籲對岸盡速和台方協商,共同解決爭議。台灣人民可說之以理,但不能屈之以力,M503相關爭議能否圓滿解決,是對岸是否重視台灣民意的一項考驗,也是台灣人民檢視兩岸關係未來走向的重要指標,「北京切勿輕忽其關鍵影響力」。

交通部政次王國材昨在春節疏運記者會上說,若小年夜前一天真有3010人原要搭上述兩陸航未果,政府會有軍機、客輪等支援,透過金廈小三通協助疏運回台。在陸方願意坐下來對M503及三W航路做航管的技術對話前,民航局不會核准東航空與廈航的加班機申請。

交通部已備妥五措施,建議有返台需求者改搭台籍或其他陸籍航空、前往鄰近機場搭機、從港澳中轉。

中華航空新申請合肥六班、浦東兩班及無錫一班等九個春節航班、長榮將在杭州的兩架次放大機型,共多出600個機位,並歡迎東航、廈航以外五家陸航申請更多加班機或放大機型。不過,加班機申請要兩岸都獲准才算數,華航新申請的加班機,大陸是否會同意,仍未定案。

對於金廈小三通的替代方案,交通部長賀陳旦今天表示,「希望不會用到」,春節疏運從2月2日至3月2日,時間很長,並非2月2日開始春運,就不能再核准後面的班機。


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