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南側尼泊爾登珠峰人滿為患 中國投資提升北部攀登世界最高峰的競爭線路

文章來源: 世界新聞網 于 2018-02-03 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!

西藏改善基建迎登山客
西藏改善基建迎登山客

法新社報導,尼泊爾境內監管不力與人滿為患,正迫使攀登珠峰者離開尼泊爾進入中國。與此同時,中國正投資數百萬美元以提升一條從北部攀登世界最高峰的競爭線路。

經驗老道的登山公司受夠他們眼中尼泊爾當局對安全的鬆懈態度,捨棄自珠峰南側登上8848公尺的世界最高峰,開始改由位於西藏的珠峰北側攀登。大公網報導,「沒經驗的登山客充斥南側,人滿為患。」今年1月宣布其登山公司「海拔上癮者」轉戰中國的資深攀登珠峰人士克蘭普頓說,該公司是近年來第三家捨棄尼泊爾的登山團體。

據報導,近年來提供廉價登山服務的個人或團體在尼泊爾如雨後春筍般冒出。登山專家警告稱,這些團體正吸引大批「覬覦」珠峰的業餘登山者,但也帶來更大傷亡風險,一些登山領隊本身就不具備相關技能。根據「喜馬拉雅資料庫」資料顯示,過去兩年來在珠峰南側死亡的十名登山客中,有七人就是跟平價團的。

報導稱,另一家公司名為「富騰巴克冒險」也因為安全因素,2017年轉往長駐中國。公司持有人富騰巴克說:「過去幾年在南側發生的事,完全令人無法忍受。」

登山公司轉投中國 ,將令一向缺錢的尼泊爾收入更趨減少。加德滿都政府光是在2017年,就靠發放攀登珠峰的許可費賺進超過400萬美元。

報導說,呼籲改革的人希望尼泊爾能限制許可證數量,加強監督導遊與公司。儘管尼泊爾於2017年12月引進新法,禁止單獨登山、盲人登山客與雙側截肢者上山,但許多登山家都說這些規範並未達到目的。

報導指出,珠峰南坡地勢比較平坦,南坡屬於尼泊爾。尼泊爾在山腰,中國在山腳,中國的路線切面太大,就是坡度太陡。所以來攀登的登山隊幾乎清一色的選擇南坡,但目前這種現象恐怕要隨著尼泊爾的監管不力及南坡人滿為患而改變。

中方嚴限年齡、人數

據華盛頓郵報報導,2017年由於從南側登珠峰的人過多,珠峰甚至一度出現了「交通堵塞」。這些年來的改變,讓不少登山者開始將目光投向北側路線,從中國登珠峰。與此同時,中國也正發出珠峰北側向從業團體開放的信息,斥資打造對安全登頂至關重要的基礎設施。

報導說,中方正在拉薩建造登山培訓中心,並計畫從2019年起允許在珠峰北側開展直升機營救業務。不僅如此,中國還在每個登山季開始前固定相關登山纜索,這是全世界大多數著名頂峰管理機構的通行做法,但珠峰尼方一側並沒這麼做。

中國方面對攀登珠峰等山脈的人提出最小18歲、最老60歲的年齡限制。同時,中國還規定任何攀登珠峰的登山隊必須擁有登山隊員5人以上。


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