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維珍集團創始人理查德·布蘭森投資的Virgin Hyperloop One公司將為印度修建世界第一條「超級高鐵」

文章來源: 俄羅斯衛星通訊社 于 2018-02-19 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!


一條總長為136公里的"超級高鐵"將連接馬哈拉施特拉邦首府孟買和該邦第二大城市浦那,把從孟買到浦那的旅行時間從3.5小時減少到15至25分鐘。

俄羅斯衛星通訊社新德里2月19日電 英國商人、維珍集團(Virgin Group)創始人理查德·布蘭森(Richard Branson)表示,印度將成為世界上第一個應用「超級高鐵」(Hyperloop)運輸系統的國家。去年10月,布蘭森與維珍集團投資美國超級高鐵研發公司Hyperloop One,並將其更名為Virgin Hyperloop One,而布蘭森則成為董事會主席。布蘭森在孟買舉行的專題會議上說:"我們修建這條高鐵是希望為廣大民眾提供服務,而不是為富人。"

據《印度教徒報》(The Hindu)2月19日報道,美國超級高鐵研發公司Virgin Hyperloop One在一份聲明中表示,董事會主席理查德·布蘭森(Richard Branson)周日(2月18日)在孟買簽署了一項廣泛的超級高鐵初步協議。根據協議,第一階段的目標示範軌道將在簽署最終協議後的兩到三年內建成,而第二階段的目標是在五到七年內完成浦那-孟買全部路線的建設, 屆時一條總長為136公里的"超級高鐵"將連接馬哈拉施特拉邦首府孟買和該邦第二大城市浦那,把從孟買到浦那的旅行時間從3.5小時減少到15至25分鐘。

「超級高鐵」的概念最初是由工程師、企業家兼投資商伊隆·馬斯克(Elon Musk)在2012年提出的。這種新型交通工具的速度將比飛機快1倍,比高鐵快2到3倍。該系統是一根懸空的密封管,空氣幾乎被全部抽出,載有乘客或者貨物的船艙在密封管內運行,時速最高可達1220公里/小時。

Virgin Hyperloop One目前是世界上唯一一家可以建造完整的可實際運行的超級高鐵系統的公司。2017年5月12日Hyperloop One)首次在真空環境中對其超級高鐵技術進行了全面測試,利用磁懸浮技術,在位於內華達州的測試場地,實現了70英里(113公里)的時速,同年7月測試達到310公里時速。

「超級高鐵」目前尚在試驗階段。西南交通大學超導與新能源研究開發中心首席教授趙勇看來,「超級高鐵」系統所需要的真空管道技術和磁懸浮技術,目前已經有了一些比較成熟的研究,但要攻克的難點還有很多。其中的技術難點主要集中在3個方面。首先是真空管道的低成本建設,即如何以低成本實現、維持一個大體積的低真空空間。未來的「超級高鐵」要實現載人,怎麼建造站台,能夠既方便乘客上下車,又維持管道的真空狀態,就是一個尚未破解的難題。另外兩個難點則來自動力系統和磁懸浮技術。「『超級高鐵』需要採用直線牽引技術,但目前這一技術的功效尚不能滿足其動力需要,有待改進。其次,目前的磁懸浮技術對於『超級高鐵』而言,也不夠穩定。」

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