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中國突破技術封鎖自研3.6萬噸垂直擠壓機 歐盟優勢不再繼續對中國無縫鋼管反傾銷稅

文章來源: 網易 于 2018-03-07 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!


歐盟自2011年起,對中國進口無縫鋼管和不鏽鋼管,特別是大口徑厚壁無縫鋼管,徵收反傾銷稅。歐盟委員會周二(3月6日)決定繼續徵收反傾銷稅,,延長期五年。


中國「360工程」: 3.6萬噸垂直擠壓機項目包括1台垂直擠壓機及一台1.5萬噸穿孔制坯機和相關輔助設備63台套的熱擠壓生產線項目,2009年啟動,共歷時3年,突破了很多製造及工藝難題,最終獲得成功。

歐盟委員會周二(3月6日)決定,繼續對中國進口無縫鋼管和不鏽鋼管,特別是大口徑厚壁無縫鋼管,徵收反傾銷稅,延長期五年。課稅比率從百分之四十八點三到百分之七十一點九不等。

歐盟委員會在一則文告中還表示,歐盟對此類鋼材強加課稅始於2011年,按照規定,第一次針對中國鋼管的反傾銷稅即將到期。歐洲鋼管協會2016年訴請歐盟委員會,指控中國仍在向歐盟傾銷鋼管,要求採取措施,歐盟委員會在調查之後做出延長反傾銷稅的決定。

無縫鋼管除了用來製造大炮以外,還是廣泛應用於石油化工行業和煤化工行業的高端材料。100萬噸級乙烯裝置、大型煉油裝置、大型煤制油裝置都需要高溫高壓的反應環境才能提高反應速率和產率,這些大型裝置的管道都需要大口徑厚壁無縫鋼管。當前世界上火力發電站的發展趨勢是建設60萬千瓦以上超臨界、超超臨界發電機組,中國自然也不例外,而這一切都離不開耐高溫高壓的厚壁特種鋼管。

沒有建成大型垂直擠壓機之前,大口徑厚壁無縫鋼管在中國傳統的製造工藝是先將鋼材鍛造成棒料後鑽孔加工。這種工藝材料浪費大,加工效率低,加工成本非常高,沒有競爭優勢。而且,由於鍛造過程中棒料芯部不容易壓透,造成鋼管機械性能受限,只能用在中小型汽輪機組上面,並不能滿足超超臨界機組的使用要求。

由於國外長期技術封鎖,中國高性能大口徑厚壁無縫鋼管不得不從國外大量高價進口,每噸鋼管要價2萬美金,不僅如此,購買還需要面臨各種審查,採購周期非常長,基本上不可控。而中國發電設備製造每年需此類鋼管約10多萬噸。進口材料使電站的建設成本始終降不下來,限制了中國核電、火電的發展。

既然直接買鋼管價格高昂又手續繁瑣,那麼有沒有可能跟國外公司合作呢?大型垂直擠壓機具有顯著的戰略意義,而且還能夠擠壓航空發動機的高溫合金渦輪盤,具有軍用潛力,合作在中國建廠的道路被美國的出口管制法規堵死。而在德國,由於對方開出了高達1億歐元的設計費,合作計劃也宣告終止。

為打破國外高端材料的壟斷,中國在充分調研論證的基礎上於2006年啟動了研製3.6萬噸噸黑色金屬垂直擠壓機項目(簡稱「360工程」),通過自主研發,打破了鍛壓設備傳統的設計理念和方法,在多個方面實現了技術突破。2009年7月成功完成了熱調試後,分別實現了一期工程,目標擠壓厚壁鋼管5萬噸,銷售收入25億元,和二期工程,擠壓厚壁鋼管12.5萬噸,銷售收入50億元。

中國製造的3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機與國外同類產品相比重量減輕三分之二,噸位和性能更好,是目前世界上最大最先進的黑色金屬垂直擠壓裝備。從此中國大口徑厚壁無縫鋼管製造技術一舉打破國外壟斷,並達到世界領先水平。

中國目前百萬千瓦級超超臨界火力發電機組建設已經超過100座,大型化工項目,煤制油項目和沿海核電項目密集上馬,僅厚壁無縫鋼管一項,每年就能節省採購成本幾十億元人民幣。不僅如此,中國製造的高質厚壁無縫鋼管還大量出口到歐洲,讓歐盟震驚。為了保護這些長期享有高額利潤的工業不知破產,歐盟不得不對中國無縫鋼管祭出反傾銷法,於2011年開始對從中國進口的無縫鋼管徵收反傾銷稅。

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